Kapal Selam U-Boat U534 ditugaskan di Hamburg pada akhir tahun 1942, U 534 adalah tipe IX C 40 jarak laut akan kapal selam. Dia terutama digunakan sebagai platform pengujian senjata, dan sampai akhir musim panas tahun 1944 juga digunakan sebagai kapal cuaca di Atlantik Utara. Selama musim gugur tahun itu ia meninggalkan U. pena perahu besar di Bordeaux dan berlayar kembali ke Jerman di mana ia terbaring di Kiel. Sejauh ini tidak ada yang luar biasa, hanya lain perahu U.. Tetapi selama Mei 1945 hal berubah.
German tanpa syarat menyerah, dan Perang berakhir. Namun sebelum menyerah, pada 2 Mei, U. 534 menjadi kapal selam terakhir yang meninggalkan Jerman. Rupanya ia telah khusus ditetapkan dan bersenjata di kandang tahan serangan bom di Kiel minggu sebelumnya, dan pada jam yang ditentukan dia meluncur diam-diam keluar dari pena kapal selam dan berjalan menuju Kristiansand di Norwegia. Dua hari kemudian pada 4 Mei, Laksamana Doenitz telah memerintahkan semua kapal selam masih di laut untuk menyerah, tapi kemudian U 534 terbaring tenggelam off Elsinore di Denmark. Cuaca Komandan nya, Kapten Nollau gagal menerima pesanan atau memilih untuk mengabaikan tidak pasti, tapi bagaimanapun hasilnya akan menjadi bencana.
Pada 5 Mei hari setelah semua pasukan Jerman di Eropa Utara menyerah, sebuah RAF Pembebas dari Komando Pesisir tenggelam U 534 dari Pulau Denmark Anholt. Sebagian besar awak berhasil meninggalkan perahu dan segera diselamatkan, tapi lima terjebak di dalam U-boat dan terseret oleh itu. Ajaibnya mereka berhasil melarikan diri makam besi mereka, tapi satu meninggal dalam pendakian, dan dua orang lainnya tenggelam di permukaan sebelum kapal penyelamat bisa mendapatkan mereka. Jadi di mana itu kapal selam pergi dan apa misinya?
U 534 memiliki jangkauan lebih dari seribu seratus mil, sehingga bisa dengan mudah mencapai Amerika Selatan. Apakah ia akan membawa Nazi yang mengarah ke Amerika Selatan melalui Norwegia? Atau dia membawa harta dijarah dari negara-negara yang diduduki untuk membantu mereka Nazi yang sudah melarikan diri ke Amerika Selatan dengan rute lainnya? Salah satu kru yang meninggal tak lama setelah U534 tenggelam adalah operator nirkabel Argentina, yang menunjukkan bahwa dia memang perjalanan ke Amerika Selatan. Satu-satunya orang yang tahu pasti adalah Kapten Nollau dan dia tidak pernah mengatakan, mengambil rahasia ke kuburnya.
Seperti tahun-tahun bergulir, rumor menjadi lebih gigih dan rekening harta seharusnya di papan yang lebih boros. Lebih dari empat puluh tahun setelah ia tenggelam penyelam Denmark, yang disebut Age Jensen ditemukan U 534 dan sekali lagi rumor mulai terbang. Pada tahun 1992 penerbit Denmark, Karsten Ree menjadi tertarik pada kapal selam dan memutuskan untuk menyusun operasi penyelamatan untuk mencari tahu sekali dan untuk semua apa Misteri U 534 adalah semua tentang. Operasi pengangkatan mahal berlangsung selama empat minggu dengan kerjasama erat dari Angkatan Laut Belanda. Setelah lima ton bahan peledak dipindahkan kapal selam itu pindah ke Grenaa mana ia dimuat ke tongkang besar dan ditarik ke Birkenhead. Selain bahan peledak ada sekitar dua ton dokumen. Tidak ada emas. Tidak ada lukisan dan tidak ada perhiasan. Sumber: www.submerged.co.uk
Satu penjelasan yang masuk akal untuk penolakan U-534 's untuk menyerah terletak pada penemuan tiga torpedo T11 eksperimental ditemukan di bagian belakang kapal. Hanya 38 dari jenis ini dibangun, dan mereka unik dalam memiliki sistem alat penggerak akustik yang dikembangkan sebagai balasan untuk sistem umpan Inggris Foxer.
Komandan kapal, Kapitänleutnant Herbert Nollau, bunuh diri pada tahun 1968 demi menyelamatkan
U-534 dia berbaring di dasar laut selama hampir 41 tahun sampai ia ditemukan pada tahun 1986 oleh Denmark kecelakaan pemburu Aage Jensen. Tak lama setelah pemimpin kelompok pemilik mempresentasikan ide untuk Media Denmark, jutawan Karsten Ree yang kemudian mensponsori penggalangan kapal selam tengah rumor emas Nazi dan liputan media yang intens. Harapan dari harta emas terbukti tidak berdasar, karena kapal yang terkandung sesuatu yang luar biasa. Dia diangkat ke permukaan oleh perusahaan salvage Belanda Smit Tak pada 23 Agustus 1993.
 |
Sumber : www.warhistoryonline.com
